Opération de maintenance de la pompe principale de l'excavatrice
L'entretien de la pompe principale est relativement simple. Il convient de noter que lors du remplacement de l'huile hydraulique, parfois afin de vidanger complètement l'ancienne huile, le tuyau d'entrée d'huile de la pompe principale sera retiré, de sorte que toute l'huile de la pompe principale s'écoulera. Lors de l'ajout d'huile neuve, vous devez vous rappeler d'épuiser la pompe principale. La méthode d'épuisement est relativement simple. En général, il y aura un bouchon d'échappement au-dessus de la pompe principale. Vous pouvez d'abord dévisser le bouchon puis faire le plein. , Au fur et à mesure que le niveau d'huile à l'intérieur du réservoir de carburant augmente, l'air de la pompe principale s'épuise petit à petit. Lorsque le bouchon d'échappement commence à émettre de l'huile complètement, le bouchon peut être vissé.
Il y a une autre partie qui doit être remplie d'huile : l'huile dans le corps de la pompe principale fuit de la pompe principale et contient généralement beaucoup de copeaux de fer, de sorte que le corps décharge l'élément filtrant. Lors du remplacement de l'huile hydraulique, il est également nécessaire de mettre le remplissage intérieur avec de l'huile. La méthode est également très simple, démontez le tuyau au niveau de l'élément filtrant de décharge de la coque et versez de l'huile dans le tuyau. Il est à noter qu'il faut être lent lors de l'ajout d'huile, de sorte à éviter que l'air à l'intérieur ne soit enfermé par l'huile et ne puisse sortir en pensant à tort qu'il est plein.
La pompe principale avec une pompe pilote aura également un élément de filtre à huile pilote, et l'élément de filtre pilote doit être remplacé. En effet, la pompe pilote se présente généralement sous la forme d'une pompe à engrenages. Bien que l'engrènement des engrenages soit lubrifié par de l'huile hydraulique, il s'usera également et de la limaille de fer tombera et pénétrera dans le système hydraulique. Si l'élément filtrant de la pompe pilote n'est pas remplacé à temps et que l'élément filtrant du pilote est bloqué, l'huile hydraulique continuera à fournir un débit d'huile pilote à travers le circuit d'huile de dérivation et la soupape de commande pilote peut être bloquée.
