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La fonction du filtre à huile est de filtrer les articles divers, les gommes et l'humidité dans l'huile et de fournir une huile propre à chaque pièce de lubrification.
Afin de réduire la résistance de frottement entre les pièces relativement mobiles dans le moteur et de réduire l'usure des pièces, l'huile est transportée en continu vers la surface de friction de chaque pièce mobile pour former un film d'huile lubrifiante pour la lubrification. L'huile moteur elle-même contient une certaine quantité de gomme, d'impuretés, d'humidité et d'additifs. Dans le même temps, pendant le processus de fonctionnement du moteur, l'introduction de débris d'usure métalliques, l'entrée de débris dans l'air et la génération d'oxydes d'huile font augmenter progressivement les débris dans l'huile. Si l'huile entre directement dans le circuit d'huile de lubrification sans être filtrée, les divers contenus dans l'huile seront amenés dans la surface de friction du couple mobile, ce qui accélérera l'usure des pièces et réduira la durée de vie du moteur.
Toutes sortes de filtres à mazout Caterpillar pour excavatrice
Nom | Toutes sortes de filtres à mazout Caterpillar pour excavatrice |
Numéro de produit | Tous les numéros de pièces dont vous avez besoin |
État | Neuf d'origine |
MOQ | 1 pièce |
Paiement | T/T, Western Union, Paypal, etc. |
Standard ou non standard | Standard |
Heure de livraison | Dans 3 jours |
Emballage | Boite en bois |
garantie | 6 mois |
Transport | Par mer/air/express (DHL/FEDEX/TNT/UPS/EMS/City-line) |
En raison de la viscosité élevée de l'huile elle-même et de la forte teneur en impuretés de l'huile, afin d'améliorer l'efficacité de la filtration, le filtre à huile comporte généralement trois niveaux, à savoir le filtre collecteur d'huile, le filtre grossier à huile et le filtre fin à huile. .
Le filtre est installé dans le carter d'huile devant la pompe à huile et est généralement du type filtre métallique. Le filtre à pétrole brut est installé derrière la pompe à huile et est connecté en série avec le passage d'huile principal. Il existe principalement un type de grattoir métallique, un type de filtre à sciure de bois et un type de papier filtre microporeux.
Maintenant, le type de papier filtre microporeux est principalement utilisé. Le filtre fin à huile est installé en parallèle avec le passage d'huile principal après la pompe à huile. Il existe principalement deux types de papier filtre microporeux et de type rotor. Le filtre fin à huile de type rotor adopte une filtration centrifuge sans élément filtrant, ce qui résout efficacement la contradiction entre la passabilité de l'huile et l'efficacité de la filtration.
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