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Le moteur d'orientation cat 320d est le composant clé du mécanisme d'orientation de la pelle. Le moteur swing cat 320d convertit la pression d'huile fournie par la pompe principale en énergie mécanique et l'injecte dans le réducteur ; Les performances de fonctionnement du moteur pivotant cat 320d affecteront directement la vitesse de rotation, le couple d'entraînement et la vitesse de rotation de l'ensemble de la machine. Les freins de stationnement et de stationnement sont les clés pour déterminer la productivité de l'ensemble de la machine.
Après que la pelle a fonctionné pendant une longue période, le moteur rotatif a souvent le phénomène de rotation faible et de rotation instable. À ce stade, il est nécessaire de remplacer les pièces internes en fonction des résultats des tests.
Moteur de rotation Caterpillar Cat 320d
| Nom | Moteur de rotation Caterpillar Cat 320d moins cher à vendre |
| Numéro de produit | Tous les numéros de pièces dont vous avez besoin |
| État | Neuf d'origine |
| MOQ | 1 pièce |
| Paiement | T/T, Western Union, Paypal, etc. |
| Standard ou non standard | Standard |
| Heure de livraison | Dans 3 jours |
| Emballage | Boite en bois |
| garantie | 6 mois |
| Transport | Par mer/air/express (DHL/FEDEX/TNT/UPS/EMS/City-line) |
Étapes de démontage du moteur de rotation cat 320d :
1. Choisissez une zone d'opération relativement propre et large, et posez une feuille de caoutchouc ou un chiffon épais sur l'établi pour éviter les marques de cognement sur les pièces lorsqu'elles sont touchées.
2. Utilisez de l'huile de nettoyage pour enlever les déchets, les taches d'huile, la rouille, etc. sur la surface.
3. Posez à l'avance les traverses sur l'établi, placez l'extrémité de l'arbre d'entraînement vers le bas et placez-la verticalement sur les traverses.
4. Marquez le joint entre le boîtier et le corps de vanne.
5. Utilisez une clé pour desserrer la soupape de décharge et retirez-la du corps de la soupape.
6. Utilisez une clé Torx de 24 mm pour desserrer la valve anti-retour et sortez-la du corps de la valve.
7. Utilisez une clé hexagonale de 6 mm pour retirer le corps de la valve anti-retour.
8. Utilisez une clé à six pans de 14 mm pour retirer le bouchon du corps de la vanne et retirez le ressort et le clapet anti-retour ; à ce stade, assurez-vous de faire attention à l'opération manuelle lors du retrait des pièces internes.
9. Utilisez une clé à six pans de 14 mm pour desserrer les boulons à six pans du boîtier de vanne. À ce moment, en raison de la force élastique du ressort de frein, l'angle doit être progressivement desserré lors du desserrage des boulons hexagonaux. Une fois les boulons desserrés, le corps de la vanne flottera automatiquement hors du boîtier.
10. Retirez la plaque de soupape et le ressort de frein du corps de soupape.
11. Utilisez l'outil d'extraction de piston de frein pour tirer le piston de frein verticalement vers le haut à partir du boîtier ; à ce moment, faire attention à accrocher la pointe de la griffe de l'outil spécial à la partie concave du piston de frein.
12. Placez le moteur rotatif horizontalement sur l'établi, sortez la plaque de friction et la plaque d'espacement du boîtier, puis retirez le bloc-cylindres, le piston et le plateau oscillant à tour de rôle de l'arbre de transmission. Étant donné que le piston et le cylindre sont en correspondance un à un, ils peuvent être marqués lorsqu'ils sont retirés pour correspondre au cylindre lorsqu'ils sont installés. À ce stade, veillez à ne pas les cogner ou les rayer.
13. Utilisez une pince à circlips pour retirer le circlip fixe de l'arbre d'entraînement et tapez sur l'arbre d'entraînement avec un marteau amortisseur pour le retirer du boîtier.
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