cylindre hydraulique d'excavatrice

Que dois-je faire si le joint de la pelle fuit de l'huile ? Plus de 90% des problèmes de fuite d'huile sont dus au fait que le joint en caoutchouc de la pelle a été soumis à des températures froides et chaudes alternées pendant une longue période, entraînant la perte d'une grande quantité de plastifiants et d'adoucissants dans la bague d'étanchéité, et le problème de la corrosion, le vieillissement et le durcissement se produisent. Le phénomène de gouttes d'huile a commencé lentement et la bague d'étanchéité s'est cassée après une longue période. Dans le passé, la fuite d'huile était résolue en démontant le moteur et en remplaçant le joint d'huile. Maintenant, avec le développement de la technologie, la fuite peut également être résolue en ne démontant pas et en ne réparant pas. problème d'huile.

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Plus de 20 ans de conception et de fabrication de vérins de godet Cat Spécialisé dans le cylindre de seau de chat non standard super long Capacité de conception : Taille d'alésage 20-800 mm Course jusqu'à 16 000 mm Le max. la pression de travail nominale est de 32MPa.

Les 5 parties de base du cylindre de flèche de la pelle hydraulique : corps de cylindre et culasse, piston et tige de piston, dispositif d'étanchéité, dispositif tampon, dispositif d'échappement. Parmi eux, le cylindre (TUBE) se compose de quatre parties : bloc-cylindres, bride, fond de cylindre et douille. La tige de piston (ROD) se compose de trois parties : le corps de tige ; la boucle d'oreille; la douille.