pièces de piste d'excavatrice

Kyushan Machinery est des fabricants de trains de roulement d'excavatrice qui se consacrent principalement aux pièces d'excavatrice Komatsu et aux pièces de démontage: divers types d'éléments filtrants d'origine, huile moteur, huile hydraulique, pièces structurelles mécaniques Komatsu, assemblage de moteur et pièces de moteur, pièces hydrauliques, pièces électriques, pièces de châssis, etc. Flèche, avant-bras, godet, ripper, vérin hydraulique, tige de piston, bielle, cadre oscillant, goupille, douille, tendeur, rouleau, chenille, boulon de maillon de chaîne, divers tuyaux d'huile haute pression, tuyau, pompe hydraulique, vanne de distribution , réducteur, moteur, assemblage d'entraînement final, assemblage de mécanisme d'orientation, assemblage de moteur, quatre ensembles de moteur, démarreur, générateur, compresseur, compresseur de climatiseur, injecteur de carburant, pompe d'injection de carburant, pompe à huile, etc.

Les excavatrices sont les plus sujettes aux pannes à haute température de l'eau. Aujourd'hui, j'ai partagé avec vous la défaillance de la température élevée de l'eau causée par la pompe à eau de la pelle. Comment vérifier si la pompe à eau de la pelle fonctionne ? Retirez le thermostat, allumez-le, faites fonctionner au ralenti et à grande vitesse à plusieurs reprises, appuyez sur le tuyau d'eau pour voir s'il y a de l'eau qui passe à travers le tuyau d'eau, si le tuyau d'eau est dur, cela signifie que la pression est normale, puis ouvrez le couvercle du réservoir d'eau et observez si la vitesse d'écoulement de l'eau est normale. Que dois-je faire si la pompe à eau de la pelle fuit ? Ouvrez le capot supérieur, démontez l'anneau de blocage de l'eau du ventilateur, vérifiez l'intérieur de la courroie de la pompe à eau, ouvrez la plaque inférieure du carter d'huile et confirmez l'emplacement spécifique de la fuite. Si le joint d'huile de la pompe à eau et le tampon de la pompe à eau sont endommagés, ils peuvent être remplacés directement.

-- Excellente flexibilité de la courroie de l'excavatrice -- Efficacité de transmission de puissance élevée -- Réduction du bruit de la courroie de l'excavatrice -- une courroie de transmission de puissance à nervures longitudinales multiples. -- Il transmet le couple par contact des flancs des nervures de la courroie et des gorges des poulies. -- Il a été conçu avec une plus grande surface de contact que les courroies trapézoïdales ou les courroies plates.

Les pièces du train de roulement de l'excavatrice Hitachi sont principalement des galets de roulement, des pignons, des roues folles, des galets porteurs et des chenilles. Galet de chenille : Comme son nom l'indique, il joue un rôle de support et se situe entre la surface inférieure de la poutre gauche/droite du train de roulement et la chenille, selon le tonnage de la pelle. Habituellement, il y en a 5 à 10 d'un côté. Pignons d'entraînement: joue le rôle d'entraînement de la chenille, fixé sur le moteur de déplacement, et transmet la force motrice du moteur de déplacement à la chenille à travers la structure de l'engrenage. Généralement 1 sur chaque moteur de déplacement. Roue folle : joue le rôle de guidage de la chenille et se situe à l'extrémité opposée à la force motrice. Habituellement, il y en a 2 par excavatrice.

Les ensembles de réglage de chenille Hitachi ex60 sont disponibles pour s'adapter à la plupart des marques et modèles d'excavatrices et de bulldozers. Un ensemble de réglage de chenille se compose d'un ressort de rappel, d'un cylindre et d'un joug. Il est fabriqué par forgeage, traitement thermique. Tous les ajusteurs sont fabriqués selon les spécifications OEM, sont entièrement inspectés et testés pour garantir un montage et des performances corrects.