pelle hydraulique

Causes de la chaîne de chenille komatsu hors chaîne 1. Déchaînement causé par la défaillance du cylindre de serrage À ce moment, vous devez vérifier si le cylindre de serrage a oublié d'appliquer du beurre et voir s'il y a une fuite d'huile dans le cylindre de serrage. 2. Hors chaîne causée par une usure importante de la chaîne de chenille komatsu S'il est utilisé pendant une longue période, la chenille sera définitivement usée, et l'usure des nervures de chaîne, des tambours de chaîne et d'autres composants sur la chenille entraînera également le détachement de la chenille de la chaîne.

Paramètres détaillés de la pelle Kobelco SK60 Marque : Kobelco Capacité standard du godet : 0,24 m³ Poids du véhicule : 5950 KG Puissance moteur : 42.4KW Marque du moteur: YANMAR Modèle de moteur : 4TNV94L-PLY Vitesse nominale du moteur : 2400r/min Capacité du réservoir de carburant du moteur : 100 L pièces kobelco sk60

Le principe de fonctionnement du joint pivotant hydraulique de l'excavatrice : Lorsque la pelle est en marche, son châssis et la partie supérieure du corps de commande doivent effectuer un mouvement de rotation relatif. Comment réaliser ce mouvement qui nécessite une rotation à 360° nécessite le composant central du joint pivotant hydraulique de la pelle. Lorsque la pelle tourne, l'huile hydraulique est acheminée vers le moteur de déplacement via le joint pivotant hydraulique de la pelle, l'huile hydraulique est connectée de la soupape de commande principale au cylindre interne et le circuit d'huile du moteur de déplacement est connecté à la structure du boîtier. Le cylindre intérieur est moulé avec des rainures annulaires (c'est-à-dire des passages d'huile) de haut en bas, et l'enveloppe extérieure est également moulée avec de petites rainures correspondant aux rainures (utilisées pour installer la bague d'étanchéité du joint tournant). Lorsque la machine tourne, le boîtier est fixe et il y a un mouvement relatif entre le cylindre intérieur et le boîtier (le cylindre tourne dans le boîtier). Parce que le passage d'huile est circulaire, la machine peut être tournée arbitrairement dans la plage de circonférence, et le passage d'huile du carter peut être maintenu connecté au passage d'huile du mandrin correspondant pour réaliser une rotation continue. Le joint d'orientation central pour excavatrices se compose de deux parties : le cylindre intérieur et la coque extérieure, la coque est munie d'une bride, qui est fixée au centre du roulement d'orientation, la coque est reliée au tuyau supérieur et le mandrin est relié à la route du tuyau inférieur.

Il existe de nombreux types de défauts dans le moteur de la pelle. J'ai déjà expliqué les problèmes de bruit anormal, de combustion d'huile, de dépôt de carbone, etc. Qu'est-il arrivé à la chute du régime moteur lorsque la pelle était en marche ? Comment devrions-nous le résoudre ? La chute de régime moteur fait référence à l'échec de la chute de régime moteur pendant le fonctionnement de la pelle. La performance de la chute de vitesse est divisée en deux types, l'un est une légère chute de vitesse à moins de 200 tr/min, et l'autre est une chute de vitesse importante au-delà de 300 tr/min. Il est très probable que la pelle s'éteigne soudainement. Les principales raisons de la chute du régime moteur de la pelle sont les 8 points suivants.

Cylindre hydraulique de bras/flèche/godet d'excavatrice Hitachi L'excavatrice est l'engin de chantier le plus utilisé. La charge de choc, l'environnement de travail difficile, le contrôle précis des mouvements imposent des exigences extrêmement élevées au vérin de bras Hitachi. Nous pouvons fabriquer des cylindres d'excavatrice pleine grandeur, des mini-excavatrices aux excavatrices HItachi extrêmement grandes, y compris les cylindres hydrauliques de bras d'excavatrice/flèche/godet/cylindres de direction.

Plus de 20 ans de conception et de fabrication de vérins de godet Cat Spécialisé dans le cylindre de seau de chat non standard super long Capacité de conception : Taille d'alésage 20-800 mm Course jusqu'à 16 000 mm Le max. la pression de travail nominale est de 32MPa.

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"cylindre de godet d'excavatrice" introduction détaillée : L'ensemble de cylindre de godet pour excavatrice mécanique Kyushan est un produit de cylindre hydraulique spécialement développé en absorbant la technologie japonaise Komatsu et la technologie japonaise KAYABA. Il présente les caractéristiques d'une pression de travail élevée, de performances fiables, d'un montage et d'un démontage pratiques, d'un entretien facile et peut être équipé d'un dispositif tampon. Tous les sceaux utilisent des sceaux importés NOK.

Les 5 parties de base du cylindre de flèche de la pelle hydraulique : corps de cylindre et culasse, piston et tige de piston, dispositif d'étanchéité, dispositif tampon, dispositif d'échappement. Parmi eux, le cylindre (TUBE) se compose de quatre parties : bloc-cylindres, bride, fond de cylindre et douille. La tige de piston (ROD) se compose de trois parties : le corps de tige ; la boucle d'oreille; la douille.